曾经的纽北 7:28 - Minichamps Carrera GT

Carrera GT,众多 Porsche 控心中的 Dream Car,一辆因 V10 引擎无心插柳而诞生的机器怪兽,被评为最不像保时捷的保时捷,也是自己收藏第一款车模。它曾经是纽伯格林北环纪录保持者,虽然 7:28 在今天 Zonda R 这类怪兽 6:47 的纪录面前只有吃灰的份儿,但作为 Porsche 史上最成功的旗舰超跑,值得每个 Porsche 控必收的一款。

此款比例为 1/18,当时在 AUTOart 的多色和 Minichamps 的细节中纠结了好久,最终选了后者,虽然 AA 在车头比例的把握上较 MC 准一些,但 MC 的细节征服了我,况且从到手后的手感来说,MC 拿在手里分量十足,AA 则像个塑料玩具。

选了黄色版,因为买的时候只有黄色和红色可选,另有一款银色版是 MC 的官方定制版,已经很难买到了。


标准的 Porsche 五环仪表,专为 V10 设计的 6 档手动变速箱。

在 Porsche 中不多见的中置引擎布局,而传统的前引擎仓则作为行李仓使用,两个独立的可拆卸碳纤维车顶可收于其中。

霸气却不失性感的车尾,以及在车速达到最高速度时为车辆提供下压力的标志性尾翼液压扰流板。[顺便 BS 下 MC 的偷懒,车尾的铭牌标识居然只用了贴纸而不是类似 AA 的灼刻。]


专为 Le Mans 而设计的 V10 引擎,由于项目胎死腹中,而这款引擎又不能废弃,所以才有了专为这款引擎而诞生的 CGT。600+ 马力的引擎使得 CGT 的 0-100km/h 加速时间仅为 3.9s,极速可达 330km/h。

同样源于 Le Mans 的赛车式双横臂式独立悬挂,这里的细节做的很到位,弹簧可随后车轮的压力伸缩。

特邀嘉宾 Wall E 友情出场,期待 CGT 的继承者 918 Spyder。