918 Spyder 要回炉 ?

听闻 Porsche 要将自家 918 Spyder 回炉的消息,有些小惊,如果属实那一定是被 LaFerrari 和 P1 给刺激的。虽说没有什么是不可能的,但其实仔细想想的话,我觉的这消息可信度并不高。

这则消息的起源据说是在马上就要闭幕的日内瓦车展上,Porsche 的老大博士皮参观过 Mclaren P1 后心情很不爽,恰巧这时又被 Ferrari 的总裁老卢邀请去参观他们的 LaFerrari,这无疑是雪上加砒霜伤口撒咸盐,因为无论是比外形还是拼性能 918 Spyer 在三者中都显得弱爆了,所以老皮很生气,后果很严重,于是就有了这则回炉重造的传闻。只是 918 Spyder 真的有传闻中那么弱?也不至于。

很多人喜欢 Hyper Car 的原因在于这些家伙都有着销魂的外形,就如同男人把女人的容貌作为首要关注点是一样的。只是在外形设计这方面对于 Porsche 来说从来都不是它的菜,倒不是 Porsche 的设计功力差,而是它太遵从传统,这个设计理念在现今的跑车品牌中绝对属于奇葩的存在,如果你了解闻名遐迩的 911 系列就应该明白我在说什么。而这也造就了两个极端的粉丝,喜欢这种设计的人不希望有所改变,不喜欢这种设计的人永远骂它丑。 所以即便是作为新一代旗舰的 918 Spyder 也还是保留了不少来自前辈 Carrera GT 的设计元素,而要知道 Carrear GT 在其家族中就已经算是另类了。所以彼此的设计理念不同,本是没有可比性的,但如果非要与 Ferrari,Mclaren,Lamborghini 这些个玩设计玩出翔的行家来比,那还是放过 Porsche 吧。

既然外形设计没的比,那就再来看性能。从官方发布的参数看,918 Spyder 其实不差,作为一款走混电动力的 Hyper Car 来说,基本可以秒掉大部分的油动车型,何况官方的纽北 <7 分虽然未曾考证,但肯定也不会是空穴来风,只是说与同样走混电动力的 LaFerrari 和 P1 相比,在具体的参数上是要差那么一点点。不过目前这些参数也都是纸上谈兵,是骡子是马还要等拉出去遛了才知道。毕竟 918 Spyder 的概念版早在 2010 年的日内瓦车展就高调亮相了,后续的量产版也不断被媒体各种曝,对手看在眼里动在手上,最后来一个大惊喜也是正常不过的事,何况这俩对手叱咤 F1 领域多年,本身就不是什么善茬。

说回正题,之所以觉得这则消息可信度不高,是考虑到一个既定的事实。那就是 918 Spyder 无论是概念版还是量产版都已曝光多时,而且 Porsche 本来就计划在今年 9 月的法兰克福车展中让量产版彻底裸奔在人们视线中。如今距车展开幕不过半年的时间,那可见这款车型的完成度应该相当高了。试想一款完成度如此高的车型,Porsche 会因为一时之气就弃研发成本于不顾,从而推翻近乎 100% 的设计重新来过?要知道这不是普通车型,而是具有高规格设计的旗舰超跑,况且还是在外形设计有限制,性能参数也只是差一点的情况下。所以这笔帐无论怎么算都是相当不合算的。更别忘了 Porsche 现在的幕后大股东可是 VW,即便博士皮敢这么做,那也得通得过以赚钱为目的董事会才行。

不过万事无绝对,有 Lexus LFA 这么一个业界神迹在,还真说不好 Porsche 会在法兰克福车展上放人们一次大鸽子。要说 LFA,我还是很钦佩小日本的精神。五年之后又五年,花费十年做一笔每辆卖 37W 刀还亏本的生意,只为了体现车厂的技术实力和提升品牌形象,而实车在以毒舌著称的 TopGear 中能得到大猩猩的赞扬也证明了它的价值所在。

虽说我质疑这则消息的真实性,但作为 Porsche 的脑残粉来说,我希望 918 Spyder 可以回炉重造。抛掉一切的金钱利益,去坚守内心 Hyper Car 的信念,用实力再次去证明 Porsche 的品牌精神,重现当年 Carrera GT 的辉煌。

更新一个 Chris Harris 在莱比锡密测回炉调教后的 918 Spyder 的视频: